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剧情简介
贵港7月1日电(记者(⌚) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(📘)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🍚)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🦊)全线10座车站(🎺)中设计建筑规(🌸)模最大的站房之一，桂平北(🚿)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🐐)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(📂)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🕙)，项目(♑)团队(🥂)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(✏)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🛠)安全(🌌)质量(🚡)、(🗄)优化工序衔接；(🔅)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(➕)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🤜)。 (🍳) 据悉，柳梧铁路(🌼)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🏓)普速铁路通道，是一(🌔)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🎶)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(♑)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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