贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🐽)体结构顺利封顶(💎),标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🕙)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🎆)大的站房之(☔)一,桂平北站(🦕)站房总建筑面积8000平方米,站(🍣)房结(❎)构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地(🦆)上二层(🛅)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(⬆)宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🙏)。 (🎅) 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安(🕴)全质量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业(👲)接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升(💈)施工效率和质量(💯),为站房如期封顶提(📡)供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重(⚫)要组成部分,是国家(🚈)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运(🥍)输距离、降低运输成本(🐠),对带动沿线(🥘)地区经济发展、完善区域交通(🕦)体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面(💤)转入二次结构砌体和(🍯)装饰装修阶段。项(🚠)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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