《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🚕))6月(🧘)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(✨)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🛐)　作为柳梧铁路(📉)全线10座车站中设计(💅)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(👲)总建筑面积8000平方米(😨)，站房结构轮廓长135米、(🍮)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(⛽)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🤡)集团承建。 　　施工过程中(🤟)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(👘)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(💛)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍦)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🧡)率和(🎾)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(⚽)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(😧)家《中长期铁路网规划》中西南地区(🕒)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🍪)、降低运输成本，对带(😣)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(💁)梧铁路全线通车奠(🥛)定(👌)基础(😐)。(完(💄))

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