剧情简介
贵港7月1日电(记(🎬)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(📮)梧铁路站房2标项目桂平北站站房(😟)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐟)路全线站房项目建设取得关键突(💼)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🖍)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🌝)海工程局集团承建。 (📡) 施工(👞)过程中(🏚)，项目团队克服了卵砾石(🍱)厚覆盖层下岩溶地质深钻(👗)孔桩、深基坑支护及高(⛏)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🐖)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🤠)观掌握预留预埋细节，显(🚓)著提(🌜)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🐪)条客货兼顾的区域(🤼)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🀄)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🌳)装饰装(😢)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🎯)标准化形象打造上实现新突破(😲)，为柳梧铁路全线通车奠定(🥌)基础。(完)
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