剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏙)30日(🔐)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(😉)顶，标志着柳梧铁路全线站(🔖)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🦔)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🙍)、宽44.4米，建筑(🐨)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🈁)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🎊)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🤷)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(😃)严(💕)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(❕)用BIM技术(🐏)进行碰撞检查，解决多专业接口冲(💬)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🐺)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎀)要组成部分，是国家《中长期铁路(🏨)网规划》中西南地区(🐻)至(🗨)珠三角重要的普(😫)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🥢)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🌈)全面转入二次结构砌体和(📘)装饰装修阶段。项目团(🐏)队将力争(🚑)在站房美观性与标准化形(👭)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🦏)车奠定基础。(完)
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