剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(⛰)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🍇)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏷)26米；采用地上二层、局部地下一层结(🚯)构。站(🙆)房由广西交通投资集团投(🎄)资、国铁南宁局代建、中(🚻)铁上海工程局集团承建。 施工(🧠)过程中，项目(🚨)团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🕞)岩溶(🍄)地质深钻孔(🚂)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(📫)调，工区长严控安(✴)全质量、优化工序衔接；技术(🔼)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🎁)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🔇)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(💜)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🍮)铁(🚷)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🛫)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🙉)降低运输成本，对带动沿线地(🦍)区经济发展、完善区域交(🔲)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📊)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单