剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🛁)目建设(🧟)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🥡)的站房之一，桂平北站站(💅)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🛥)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🚓)铁南宁局代建、中铁上海工程(⛲)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🗓)深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐸)架模板体系等复杂难题(🛒)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(📭)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(♐)口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🗼)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🌦)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🔆)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🐤)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🖨)，将显著缓解区域路网运输压力，缩(😂)短(💎)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🏭)展、完善区域交通体系具有重要意(😶)义。 目(👳)前，桂平北站站房(📎)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🚷)性与(💕)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单