剧情简介
贵港7月1日电(记(🎸)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🚲)土浇筑完成，柳梧铁路站(🐜)房2标(🔚)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🏇)轮廓长135米、(😏)宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏑)26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🏭)。站房(🏐)由(📡)广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🚪)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🧟)克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🌳)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(😃)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🔯)检查，解决多(🕛)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(⏰)路网规划》中西南地区至珠(❄)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(😌)域性干(🏿)线铁路，正线全长238.167公里(🥔)，设计速度(🉐)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🚒)本，对带动沿线地区(🕔)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🚦) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚡)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌽)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单