贵港7月1日(🐽)电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标(🆗)项目桂平北(⏲)站站房主体结构顺利封顶,标志着柳梧铁(😓)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🚜)筑规模最大的站房之一(💏),桂平北站站房总建筑面积8000平(🥔)方米,站房结(🔟)构轮廓长135米、(⛓)宽44.4米,建筑(🧟)屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🍋)由广西交通投资集团投资、国(🕋)铁南宁(🕴)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工(💨)序衔接;技术人员(🙍)运用BIM技术(😉)进行碰(🐂)撞检查,解决多专业接口(🅾)冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋(🥇)细节,显著提升施工效(💰)率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🔓)三角重要的普速铁路通道,是一条客(🥚)货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显(🥕)著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿(✴)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🥓)。 目前(🖌),桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(📃)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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