《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🐵)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐜)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(⚽)中设计建筑规模最(👈)大的站(🤮)房之一，桂平(🌨)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🌦)。 　　施工过(🗜)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🌑)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(⛸)调，工区长(📨)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🥅)用BIM技术(📨)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(📮)问题(🌩)；辅助工人直(😰)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🤴)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🌛)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🏐)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🥟)成后(⛓)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(⏭)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(📫)意义。 　　目前，桂平北(💺)站站(⛴)房工程已全面转入(🎋)二次结构砌体和装饰装修阶段(🤑)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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