剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(📗)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎎)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🙋)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(➗)为26米；采用地上二层、(🙁)局部地下一层结构。站房(⏮)由广西交通投(🔹)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🗃)工过程中，项目团队克服了卵砾(🅰)石厚覆盖层(💔)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🚧)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🚂)人(🐩)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🈯)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🔴)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(💆)性干线铁路，正线(🏍)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(👎)域路网运(💍)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🥐)，桂平北站站房工程已全(🏆)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚲)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(📧)新突破，为柳梧铁路(🔸)全线通车奠定基础。(完)
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